市交通运输管理部门面对基层治超人员不足的问题，2020年7月份实施科技治超非现场执法系统建设试点，大力推进非现场执法治超卡点建设，通过科技手段，利用大数据打击超限超载行为，守护公路运输的安全底线。

日前，在我市境内的205国道徐墩北津科技治超卡点，记者看到，在不到1分钟的时间就先后通过十多部的来往车辆，其中就有大型的运输车辆，如果是按照传统的公路治超方式，就需要交通运输管理人员在现场执法，这与当前公路网的辐射发展和超限车辆的增长相互脱节。因此，公路治超方式的与时俱进势在必行。

“这下面就是我们的移动地磅，前方那边是抓拍点，进行抓拍取证，实现不停车检测的这种功能，车辆通过这边就能够检测出它超载的一些信息，为我们执法提供有效的法律依据。”市交通运输局副局长杨尧健介绍。

据了解，科技治超就是设立非现场执法治超卡点，通过自动称重和图像摄录设备，自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总重、轴数、车辆图像及视频等信息，对违法超限运输车辆的当事人依法给予处罚，是公路治超执法的重要组成部分。我市作为南平乃至全省的科技治载试点县之一，2020年7月份在205、237、528三条国道，设立了柳坑、三门、徐墩北津、东峰溪口、房道锦溪五个不停车检测系统，实现了24小时不间断自动抓拍治超。2020年9月21日投入试运行以来，取得良好的治超效果。

截止目前，通过科技治超，非现场执法查扣超载车辆94辆，其中由交通运输管理部门处罚22辆；恶意遮挡号牌、强光逃避监控的，移交交警部门处罚72辆。起到了很好的震摄效果。