建瓯市的三轮车营运现象，是多年来的历史遗留问题。特别近几年来，涉及三轮车的交通违法行为多发、事故多发，既影响安全，也影响城市形象。解决“历史遗留问题”，是对党员干部的现实大考，考验的是智慧和胆识、作风和能力。第二批主题教育开展以来，建瓯市传承弘扬“四下基层”优良作风，聚焦人民群众急难愁盼，将客运三轮车报废退市列为重点工作，全力解决历史遗留问题，扎实推进主题教育见行见效。

9日上午，建瓯市人社局举办“暖冬行动”人力资源招聘会，其中100多个岗位特别要求“持人力客运三轮车报废回收证明者优先录用”。

当天上午，共有26名三轮车车主与招聘企业达成就业意向。

建瓯市三轮车营运源起上世纪九十年代初。当时，为了解决国有企业下岗职工的就业问题，建瓯市向市场投放了539辆客运三轮车。然而，随着时间的推移，驾驶人年纪偏大，缺乏安全意识；车辆没有保险，发生事故赔偿责任难以承担等等弊端逐渐暴露显现，三轮车退市工作迫在眉睫。

“历史遗留问题”久拖不决，只会把问题遗留得更久。结合第二批主题教育，建瓯市坚持目标导向和问题导向相统一，将“历史遗留问题”摆上桌面，在前期大量摸底调研的基础上，于11月16日正式发布三轮车整治通告，对在规定的时间内报废退市的三轮车主，给予一定的补助和奖励。通告发出后，建瓯市各级党员干部下沉一线，与三轮车主逐一见面沟通、宣讲政策。

建瓯市充分运用政策，将残疾、经济严重困难、确实无生活来源的三轮车主纳入低保范围、推荐就业，解决他们的实际困难。积极的正面宣传引导加上精准帮扶措施，取得了事半功倍的效果。截至目前，已经有535位三轮车主主动将车辆送交报废退市。

三轮车退市之后，老百姓特别是弱势群体出行难问题，还考验着基层的社会治理。建瓯市将在今年底前购置30台7座小客车，开通市区微循环公交线路，解决小街小巷群众出行难题。（林萌）